/** @jsxImportSource @emotion/react */
import * as React from "react";
import {
    CCell,
    Table, TableBody, TableRow,
    Text,
} from "customize-easy-ui-component";
import { Link as RouterLink, } from "../../../routing/Link";
import {crtIofEval, pushEvals} from "../config";

/**新模式： 新的检验项目大列表的配置做法。
 * 配置检验项目。 正式报告的权重合计=1.8；权重还是改成原始记录为准的吧。
 * */
export const setupItemAreaRoute= ({verId, repId, theme} :{verId:string, repId:string,theme:any}
) => {
    let ari: any[] =[];
    pushEvals(ari,'1.1',
        [crtIofEval('运转','1','1','运转情况',
                  <Text>电动机运转时平稳轻快，工作无异常，轴承不能出现碎裂和影响运行的磨损且润滑情况良好，外壳及基座没有影响安全的破裂</Text>,
            'A',undefined,'曳引系统U1（0.17）',9,'电动机U11',3,'电动机U11',3,0.02),
            crtIofEval('接线端','1','2','主接线端子',
                <Text>电机的接线端子固定可靠、接触良好，表面无明显氧化及锈蚀</Text>,
              undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('短路','1','3','短路与过载保护',
                 <Text>直接与主电源联接的电动机应有短路、过载保护，电动机绕组未出现短路、断路、烧 毁；电动机定子、转子未发现严重磨损</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,'',0,),
            crtIofEval('滑移','2','1','相对滑移',
                <Text>工作正常，运行时曳引轮与钢丝绳之间无严重滑移现象</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,'曳引轮、导向轮、反绳轮U12',3,'曳引轮、导向轮、反绳轮U12',6,0.04),
            crtIofEval('槽磨损','2','2','轮槽磨损',
                <Text>轮槽不得有严重磨损或缺损、裂纹，磨损不应影响曳引能力，缺损不得损伤钢丝绳</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('旋转','2','3','旋转防护',
                <Text>运行部件防护应符合标准规定，警示标识清晰</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('防跳','2','4','防跳装置',
                <Text>曳引轮、导向轮、反绳轮应设有防钢丝绳脱槽的装置，轴承应润滑良好</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,'曳引轮、导向轮、反绳轮U12',3,),
            crtIofEval('曳引力','2','5','曳引力',
                <Text>电梯曳引力不得不足或过大，出现无法满足下述条件应报废：<br/>a)轿厢装载至125％额 定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；<br/>b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器
                    作用时减速度的值；<br/>c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('支撑减','2','6','支撑减振装置',
                <Text>曳引机的支撑减振橡胶齐全并固定可靠有效，橡胶表面无裂痕破损、老化现象，曳引 轮垂直度良好、无明显倾斜</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
        ],'1 电动机U11 - 2 曳引轮、导向轮、反绳轮U12');
    pushEvals(ari,'3.1',
        [crtIofEval('减运转','3','1','运转情况',
                   <Text>工作时运行正常，减速系统润滑良好，无异常响声及振动</Text>,
            'A',undefined,'曳引系统U1（0.17）',7,'减速器U13',4,'减速器U13',4,0.02),
            crtIofEval('蜗杆轴','3','2','蜗杆轴向窜动',
                <Text>工作时蜗杆轴应无轴向窜动</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('漏油情',3,3,'渗漏油情况',
                <Text>减速箱体不能出现裂纹；箱体密封可靠，减速箱轴伸出端每小时渗漏油面积不能超过25cm2</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,'',0,),
            crtIofEval('啮合',3,4,'啮合',
                <Text>传动部件啮合状态良好，减速箱油温不得超过 85℃，且采取的措施无法降温的应报废
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Measure`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>六、观测数据（一）</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('断丝磨',4,1,'断丝与磨损变形、锈蚀',
                <div><Text>出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳和补偿钢丝绳应当报废：<br/>
                    ①出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；<br/>②一个捻距内出现的断丝数大于下表列出的数值时：</Text>
                    <Table tight  miniw={800}><TableBody>
                        <TableRow>
                            <CCell rowSpan={2}>断丝的形式</CCell><CCell colSpan={3}>钢丝绳的类型</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>6×19</CCell><CCell>6×19</CCell><CCell>9×19</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>均布在外层绳股上</CCell><CCell>24</CCell><CCell>30</CCell><CCell>34</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>集中在一或者两根外层绳股上</CCell><CCell>8</CCell><CCell>10</CCell><CCell>11</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>一根外绳股上相邻的断丝</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell><CCell>4</CCell>
                        </TableRow>
                        <TableRow>
                            <CCell>绳谷（缝）断丝</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell><CCell>1</CCell>
                        </TableRow>
                    </TableBody></Table>
                    <Text>③钢丝绳直径小于其公称直径的90%；<br/>④钢丝绳严重锈蚀，铁锈填满绳股间隙。<br/>
                        采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等不得超过制造单位设定的报废指标</Text>
                    <RouterLink href={`/report/EL-JJ/ver/${verId}/${repId}/ObservationSheet`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>八、观测数据及测量结果记录</Text>
                    </RouterLink>
                </div>,
                'A',undefined,undefined,0,'钢丝绳U14',3,'钢丝绳U14',3,0.02),
            crtIofEval('绳头组',4,2,'绳头组合',
                <Text>绳头组合的锥套、拉杆、弹簧等未出现裂纹；楔型绳头出现裂纹或开焊；绳头螺杆 和螺母的螺纹损坏，螺母无法锁紧</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('张力',4,3,'张力',
                <Text>每根曳引钢丝绳受力匀称</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
        ],'3 减速器U13 - 4 钢丝绳U14');
    pushEvals(ari,'5.1',
        [crtIofEval('制状况',5,1,'工作状况',
                    <Text>制动器应动作灵活，工作可靠，运行时无异常响声，制动器释放间隙合理</Text>,
            'A',undefined,'曳引系统U1（0.17）',11,'※制动器U15',9,undefined,9,0.06),
            crtIofEval('制零件','5','2','零部件',
                <Text>制动器元件应齐全并可靠联接固定，无损坏</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('械结构','5','3','机械结构型式',
                <Text>所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设</Text>,
                'B',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('电两组',5,4,'电气两组独立设置',
                <Text>电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('制接触',5,5,'制动接触器',
                <Text>制动器电气动作触点接触良好、无烧蚀现象</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('合闸间',5,6,'合闸间隙',
                <Text>制动器要求有适当的合闸间隙，当抱闸皮磨损时，可预防抱闸臂被磁芯顶住而造成无法抱紧制动轮的情况，制动器的顶杆应为非导磁材料制造</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('吸合压',5,7,'最低吸合电压和最高释放电压',
                <Text>电磁铁的最低吸合电压和最高释放电压应分别低于额定电压的80%和55%</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('制温升',5,8,'制动器温升',
                <Text>制动器工作温升不能超标，B级绝缘工作温升不超过80K，F级绝缘工作温升不超过105K</Text>,),
            crtIofEval('制动障',5,9,'制动器故障保护',
                <Text>应当具有制动器故障保护功能，当监测到制动器的提起(或者释放)失效时，能够防止电梯的正常启动</Text>,
                'B',),
            crtIofEval('联可靠',6,1,'联接可靠',
                <Text>联轴器连接紧固，工作可靠</Text>,
                undefined,undefined,'曳引系统U1（0.17）',undefined,'联轴器U16',2,undefined,2,0.01),
            crtIofEval('异响声','6','2','无异常响声',
                <Text>电梯运行时曳引机轴与蜗杆轴联轴器无异常响声</Text>,),
        ],'5 ※制动器U15 - 6 联轴器U16');
    pushEvals(ari,'7.1',
        [crtIofEval('支架固',7,1,'支架设置与固定',
                <Text>导轨撑架、压板的联接紧固件不应松动，支架设置合理、固定可靠</Text>,
            'A',undefined,'导向系统U2',6,undefined,9,undefined,6,0.04),
            crtIofEval('支架变',7,'2','导轨及支架变形',
                <Text>导轨及支架表面清洁、润滑良好，导轨无塑性变形、无严重锈蚀现象，未发生镀锌层起皮、起瘤、脱落</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('轨间偏',7,'3','导轨间距偏差',
                <Text>两列导轨顶面的距离偏差,轿厢导轨为0～+2mm对重导轨为0～+3mm ，导轨工作面无明显磨损</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('轨面偏',7,4,'导轨工作面偏差',
                <Text>每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差，轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨≤1.2mm，不设安全钳的T型对重导轨≤2.0mm</Text>,
                'A',undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('靴磨损',7,5,'导靴磨损',
                <Text>导靴（滚轮）接触部(转动部)的磨损不应太大、润滑良好</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('靴减振',7,6,'导靴减振效果',
                <Text>导靴（滚轮）活动灵活，限位调整合理，左右两边导靴受力均衡</Text>,
                undefined,undefined,undefined,0,undefined,0,),
            crtIofEval('轿厢体',8,1,'轿厢架、轿厢体结构',
                <Text>轿厢架、轿厢体结构牢靠，不应有严重锈蚀</Text>,
                undefined,undefined,'轿厢U3',11,undefined,undefined,undefined,11,0.03),
            crtIofEval('厢照明',8,2,'轿厢照明与通风',
                <Text>轿厢照明与通风应当有效</Text>,),
            crtIofEval('厢面积',8,3,'轿厢面积',
                <Text>为了防止由于人员或货物的超载，轿厢的有效面积应符合规定要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('报警急',8,4,'轿厢内紧急报警装置和应急照明',
                <Text>轿厢内应装有紧急报警装置和应急照明。装置应可靠有效</Text>,'A',),
            crtIofEval('厢铭牌',8,5,'轿厢铭牌',
                <Text>轿厢内铭牌应完好，标明额定起重量及乘客人数，制造单位名称或者商标</Text>,'A',),
            crtIofEval('使标识',8,6,'轿厢内安全使用标识',
                <Text>轿厢内须张贴乘客须知及使用标志等</Text>,),
            crtIofEval('厢护脚',8,7,'轿厢护脚板',
                <Text>轿厢地坎下应装设护脚板并符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('厢井距',8,8,'轿厢与井道壁距离',
                <Text>井道内表面与轿厢地坎、轿门或门框的间距不大于0.15m 或装有轿门锁
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Measure`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>六、观测数据（一）</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,'A',),
            crtIofEval('轿架变',8,9,'轿架的联接、变形',
                <Text>轿厢结构无变形、损坏，各拉杆无异常，轿厢地板倾斜不大于其正常位置5%；轿厢 架无严重变形，导致上下导靴不在一个工作平面内；轿厢架应无脱焊、材料开裂、严重锈蚀，影响电梯安全运行</Text>,
                undefined,'※'),
            crtIofEval('轿壁',8,10,'轿壁、轿顶、轿底',
                <Text>轿壁、轿顶、轿底无严重变形、破损、锈蚀、穿孔</Text>,),
            crtIofEval('厢意外',8,11,'轿厢意外移动保护装置',
                <Text>轿厢意外移动保护装置</Text>,'B',),
        ],'7 导向系统U2 - 8 轿厢U3');
    pushEvals(ari,'9.1',
        [crtIofEval('门运',9,1,'门的运行与导向',
                <Text>层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持在原有位置</Text>,
            'A',undefined,'门系统U4',9,undefined,undefined,'门系统U4',19,0.18),
            crtIofEval('轿门状',9,2,'层门和轿门状况',
                <Text>层门和轿门未出现严重变形，严重锈蚀、穿孔，背部加强筋脱落，层门地坎与门头固定可靠，层门、轿门、地坎不应严重锈蚀和变形</Text>,),
            crtIofEval('急开锁',9,3,'层门紧急开锁装置',
                <Text>每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置</Text>,'A',),
            crtIofEval('门夹人',9,4,'防止门夹人保护装置',
                <Text>动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启</Text>,'A',),
            crtIofEval('扇隙',9,5,'门扇间隙',
                <Text>门关闭后，应当符合：(1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客 电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm；(2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，
                    以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Gap`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>六、观测数据（二）</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,'A',),
            crtIofEval('门闭合',9,6,'门的闭合',
                <Text>(1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁；(2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动；(3)门的锁紧应当由一个
                    电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作；(4)若轿门采用门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求</Text>,'A','※',),
            crtIofEval('门的锁',9,7,'门的锁紧',
                <Text>(1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行； (2)每个层门和轿门
                    的闭合都应当由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机 械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态</Text>,'A','※',),
            crtIofEval('轿坎与',9,8,'轿厢地坎与层门地坎距离',
                <Text>轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm</Text>,'A',),
            crtIofEval('滚轮地',9,9,'门刀、门锁滚轮与地坎间隙',
                <Text>轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小于5mm；电梯运行时不得互相碰擦</Text>,'A',),
            crtIofEval('刀球啮',9,10,'门刀门球啮合',
                <Text>门刀门球啮合良好，且滚轮不应严重磨损</Text>,undefined,undefined,'门系统U4',10),
            crtIofEval('安全门',9,11,'井道安全门、检修门',
                <Text>井道安全门、检修门设置、开启、电气安全开关符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('门机传',9,12,'门机及传动装置',
                <Text>门机及传动装置运行平稳、无撞击，接线端子标记清晰、固定可靠、接触良好，无明显氧化及锈蚀</Text>,),
            crtIofEval('自关层',9,13,'自动关闭层门装置',
                <Text>在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施</Text>,'A',),
            crtIofEval('门滑块',9,14,'层门滑块',
                <Text>层门滑块无过度磨损，层门底部滑块不能脱槽</Text>,),
            crtIofEval('玻璃门',9,15,'玻璃门',
                <Text>层门和轿门采用玻璃门时，应当有防止儿童的手被拖曳的措施</Text>,'A',),
            crtIofEval('关持力',9,16,'轿门关门保持力矩',
                <Text>额定速度大于1m/s电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N</Text>,),
            crtIofEval('开门限',9,17,'轿门开门限制装置及轿门的开启',
                <Text>轿门开门限制装置及轿门的开启：(1)应当设置轿门开门限制装置，当轿厢停在开锁区域外时，能够防止轿厢内的人员打开轿门离开轿厢；(2)在轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，打开对应的层门后，
                    能够不用工具(三角钥匙或者永久性设置在现场的工具除外)从层站处打开轿门</Text>,'B',),
            crtIofEval('门旁路',9,18,'层门和轿门旁路装置',
                <Text>层门和轿门旁路装置应当符合以下要求：①在层门和轿门旁路装置上或者其附近标 明‘旁路’字样，并且标明旁路装置的‘旁路’状态或者‘关’状态；②旁路时取消正常运行(包括动力操作的自动门的任何运行)；只有在检修运行
                    或者紧急电动运行状态下，轿厢才能够运行；运行期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯起作用；③能够旁路层 门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点；不能同时旁路层门和轿门的触点；对于手动层门，不能
                    同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点；④提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置</Text>,'B',),
            crtIofEval('门回路',9,19,'门回路检测',
                <Text>应当具有门回路检测功能，当轿厢在开锁区域内、轿门开启并且层门门锁释放时，监测检查轿门关闭位置的电气安全装置、检查层门门锁锁紧位置的电气安全装置和轿门监控信号的正确动作；如果监测到上述装置的故障，
                    能够防止电梯的正常运行</Text>,'B',),
        ],'9 门系统U4');
    pushEvals(ari,'10.1',
        [crtIofEval('重框架',10,1,'对重框架',
                    <Text>对重框架完好无严重锈蚀、破损、变形等缺陷</Text>,
            undefined,undefined,'重量平衡系统U5',8,undefined,undefined,'重量平衡系统U5',8,0.03),
            crtIofEval('块状况',10,2,'对重块状况',
                <Text>对重块完好，对重块未出现断裂；非铸铁对重块未出现开裂、脱落，外包铁皮或外包金属不得出现破损且内部材质可能向外散落</Text>,),
            crtIofEval('对识别',10,3,'对重固定及数量识别',
                <Text>对重块应可靠固定；具有能够快速识别对重(平衡重)块数量的措施(例如标明对重块的数量或者总高度)</Text>,'A',),
            crtIofEval('对平衡',10,4,'对重静平衡',
                <Text>对重（平衡重）应确保对电梯运行振动及噪音无明显影响</Text>,),
            crtIofEval('对防栏',10,5,'对重侧防护栏',
                <Text>对重（平衡重）的运行区域应当采用刚性隔障保护，该隔障从底坑地面上不大于0.30m处，向上延伸到离底坑地面至少2.5m的高度，宽度应当至少等于对重（平衡重）宽度两边各加0.10m；</Text>,),
            crtIofEval('链离高',10,6,'补偿链离地高度',
                <Text>补偿链离地高度与底部自然弯曲幅度合理：应防止因补偿链的拖地或碰撞底坑设备导致补偿链的受拉断裂</Text>,),
            crtIofEval('绳固定',10,7,'补偿绳（链）固定',
                <Text>补偿绳（链）端固定应当可靠；应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置；当电梯的额定速度大于3.5m/s时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动作时应当有一个电气安全装置使电梯
                    驱动主机停止运转</Text>,'A',),
            crtIofEval('补磨损',10,8,'补偿链导向装置滚轮、轴承，补偿绳（链）磨损',
                <Text>补偿链导向装置滚轮、轴承无异常损坏，补偿绳（链）无严重磨损</Text>,),
        ],'10 重量平衡系统U5');
    pushEvals(ari,'11.1',
        [crtIofEval('主接端',11,1,'主接线端子',
                    <Text>电源接线端子紧固且接触可靠，端子外面有护罩防止触电</Text>,
            undefined,undefined,'电力拖动系统U6',7,undefined,undefined,undefined,7,0.11),
            crtIofEval('接地',11,2,'接地联通性',
                <Text>供电电源自进入机房或者机器设备间起，中性线（N）与保护线（PE）应当始终分开；所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线（PE）可靠连接</Text>,'A',),
            crtIofEval('供电缘',11,3,'供电系统电气绝缘',
                <Text>主回路、安全（门）回路及控制回路的电气绝缘符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('主开关',11,4,'主开关设置',
                <Text>主开关设置合理、有效</Text>,'A',),
            crtIofEval('线路磁',11,5,'线路电磁兼容性',
                <Text>机房及控制柜电气配线、布线应符合电磁兼容性（EMC）</Text>,),
            crtIofEval('速度馈',11,6,'速度反馈装置',
                <Text>速度反馈装置工作可靠、转动灵活，无异常声响</Text>,),
            crtIofEval('驱电安',11,7,'驱动主机的电气安全装置',
                <Text>停止驱动主机以及检查其停止状态的电气安全装置应设置合理、有效</Text>,),
        ],'11 电力拖动系统U6');
    pushEvals(ari,'12.1',
        [crtIofEval('柜体锈',12,1,'柜体变形、锈蚀',
                    <Text>柜体未出现变形、锈蚀、损坏，柜内元器件应固定可靠</Text>,
                  undefined,undefined,'电气控制系统U7',11,undefined,undefined,'电气控制系统U7',11,0.13),
            crtIofEval('布线',12,2,'电气线路布线',
                <Text>电气线路标识清晰，电气线路布线整齐，线槽盖板齐全、严密，接线柱接插件牢固，无氧化及接触不良现象</Text>,),
            crtIofEval('继电器',12,3,'继电器、接触器',
                <Text>继电器、接触器等电器元件固定可靠、外观完好，工作无异常</Text>,),
            crtIofEval('变频器',12,4,'变频器工作情况',
                <Text>变频器工作无异常</Text>,),
            crtIofEval('电路板',12,5,'印刷电路板工作情况',
                <Text>印刷电路板工作无异常</Text>,),
            crtIofEval('断错相',12,6,'断错相保护',
                <Text>供电系统断相错相保护装置功能有效</Text>,'A',),
            crtIofEval('呼梯系',12,7,'呼梯系统、显示系统',
                <Text>电梯内、外召唤信号应工作正常，呼梯系统、显示系统应正确、可靠</Text>,'A',),
            crtIofEval('随电缆',12,8,'随行电缆',
                <Text>随行电缆单独悬挂，悬挂点牢固，有防止与井道部件干涉的保护措施；随行电缆护套未出现裂纹或明显老化现象，电缆未严重变形、扭曲，电缆无断芯</Text>,'A',),
            crtIofEval('自援操',12,9,'自动救援操作装置',
                <Text>自动救援装置应当符合以下要求：<br/>①设有铭牌，标明制造单位名称、产品型号、产品编号、主要技术参数，加装的自动 救援操作装置的铭牌和该装置的产品质量证明文件相符；<br/>②在外电网断电至少等待3s后自动投入
                    救援运行，电梯自动平层并且开门；<br/>③当电梯处于检修运行、紧急电动运行、电气安全装置动作或者主开关断开时，不得投入救援运行；<br/>④设有一个非自动复位的开关，当该开关处于关闭状态时，
                    该装置不能启动救援运行</Text>,),
            crtIofEval('能量馈',12,10,'分体式能量回馈装置',
                <Text>加装的分体式能量回馈节能装置应当设有铭牌，标明制造单位名称、产品型号、产品 编号、主要技术参数，铭牌和该装置的产品质量证明文件相符</Text>,),
            crtIofEval('IC卡',12,11,'IC卡系统',
                <Text>加装的IC卡系统应当设有铭牌，标明制造单位名称、产品型号、产品编号、主要技术参数，铭牌和该系统的产品质量证明文件相符。设有IC卡系统的电梯，轿厢内的出口层选层按钮应当采用凸起的星形图案予以标识，
                    或者采用比其他按钮明显凸起的绿色按钮。对于设有IC卡系统的电梯，轿厢内的人员无需通过IC卡系统即可到达建筑物的出口层，并且在电梯退出正常服务时，自动退出IC卡功能</Text>,),
        ],'12 电气控制系统U7');
    pushEvals(ari,'13.1',
        [crtIofEval('限速器',13,1,'限速器',
                      <Text>限速器各零部件完整可靠，封记清楚，电气安全开关功能可靠有效，限速器轴承不能出现严重磨损，导致轴部损伤及轴承套损伤，造成电梯运行异响；</Text>,
                 'A',undefined,'安全保护系统U8',7,undefined,undefined,'安全保护系统U8',7,0.12),
            crtIofEval('安全钳',13,2,'安全钳',
                <Text>安全钳与限速器匹配，与导轨间隙符合要求，工作面无明显油污，安全钳钳体不得出现裂纹、变形，夹紧件出现磨损或严重锈蚀或弹性元件出现塑性变形，导致安全钳无法有效制停轿厢或对重</Text>,'A',),
            crtIofEval('上速保',13,3,'上行超速保护装置',
                <Text>上行超速保护装置动作速度合格，电气安全开关功能可靠有效；夹绳器不能出现以下情况：触发联动机构损坏，本体或制动弹簧出现塑性变形、裂纹，夹紧件出现磨损、 锈蚀，无法使轿厢有效制停或减速；
                    复位装置损坏无法修复的</Text>,'B',),
            crtIofEval('终端保',13,4,'终端保护',
                <Text>端站保护开关功能可靠有效（包括强迫换速装置、限位装置）</Text>,'A',),
            crtIofEval('急停开',13,5,'急停开关',
                <Text>各急停开关设置、功能符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('限张轮',13,6,'限速器张紧轮',
                <Text>限速器张紧轮装置和电气安全装置工作正常</Text>,'A',),
            crtIofEval('缓冲器',13,7,'缓冲器',
                <Text>缓冲器配置合理、功能可靠、固定无松动；蓄能型缓冲器弹簧不能出现严重锈蚀或出现裂纹；缓冲器动作后，永久变形超过其自由高度0.5%；非金属材料老化、开裂、压缩后不能完全复位；耗能型缓冲器不得缸体发生破裂，
                    液压油泄漏；液压油油位正常；柱塞锈蚀或复位弹簧失效；耗能缓冲器电气安全保护开关功能可靠有效</Text>,'A',),
        ],'13 安全保护系统U8');
    pushEvals(ari,'14.1',
        [crtIofEval('钳联动',14,1,'限速器 --安全钳联动试验',
                    <Text>轿厢限速器-安全钳试验应当正常可靠</Text>,
                'A','※','性能试验U9',6,undefined,undefined,'性能试验U9',13,0.16),
            crtIofEval('速动速',14,2,'限速器动作速度校验',
                <Text>限速器动作速度校验结果符合要求
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Limiter`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>附录A 电梯限速器动作速度校验</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,'A',),
            crtIofEval('空载曳',14,3,'空载曳引力试验',
                <Text>空载曳引检查：当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢</Text>,'A',),
            crtIofEval('制动验',14,4,'制动试验',
                <Text>轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止</Text>,'A',),
            crtIofEval('平层准',14,5,'平层准确度',
                <Text>平层准确度符合要求</Text>,),
            crtIofEval('消防',14,6,'消防功能试验',
                <Text>消防功能正常、有效</Text>,),
            crtIofEval('整机试',14,7,'电梯整机运行试验',
                <Text>电梯不应有异常振动与响声，电梯整机运行质量（速度、加减速度、振动加速度、开关门运行噪声、轿内噪声等）无异常</Text>,'A',undefined,'性能试验U9',7),
            crtIofEval('平衡系',14,8,'平衡系数试验',
                <Text>平衡系数试验：曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Measure`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>六、观测数据（一）</Text>
                    </RouterLink>
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Equilibrium`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>附录D 电梯平衡系数和运行速度检验记录</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,'A',),
            crtIofEval('超载护',14,9,'超载保护装置验证',
                <Text>超载保护装置功能有效、可靠</Text>,'A',),
            crtIofEval('房噪声',14,10,'机房噪声测试',
                <Text>运行时电梯机房噪声应不大于80dB
                    <RouterLink href={`/report/SAFT-EL/ver/${verId}/${repId}/Measure`}>
                        <Text variant="h4" css={{"@media print": {display: 'none'}}}>六、观测数据（一）</Text>
                    </RouterLink>
                </Text>,),
            crtIofEval('救援',14,11,'救援操作',
                <Text>（1）在机房内或者紧急操作和动态测试装置上设有明晰的应急救援程序；（2）建筑物内的救援通道保持畅通，以便相关人员无阻碍地抵达实施紧急操作的位置和层站等处；（3）在各种载荷工况下，按照本条（1）所述的
                    应急救援程序实施操作，能够安全、及时地解救被困人员。</Text>,'A',),
            crtIofEval('盘车手',14,12,'盘车手轮开关',
                <Text>对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作</Text>,'B',),
            crtIofEval('载制验',14,13,'125%载荷制动试验',
                <Text>轿厢装载125%额定载重量，以正常运行速度下行时，切断电动机和制动器供电，制动器应当能够使驱动主机停止运转，试验后轿厢应无明显变形和损坏</Text>,undefined,'※',),
        ],'14 性能试验U9');
    pushEvals(ari,'15.1',
        [crtIofEval('供电',15,1,'电梯供电系统',
                    <Text>电梯供电型式符合TN-C或TN-C-S系统要求</Text>,
                'A',undefined,'使用环境U10',12,'电梯机房或机器空间',12,'使用环境U10',25,0.03),
            crtIofEval('压波动',15,2,'供电电压波动值',
                <Text>供电电压波动值不大于7%</Text>,'A',),
            crtIofEval('房安道',15,3,'通往机房的安全通道',
                <Text>通往机房的安全通道方便畅通</Text>,'A',),
            crtIofEval('机房卫',15,4,'机房温度、门窗防风雨、机房环境卫生',
                <Text>机房温度、门窗防风雨、机房环境整洁</Text>,),
            crtIofEval('房警示',15,5,'机房和滑轮间警示标识',
                <Text>机房和滑轮间警示标识设置符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('磁扰源',15,6,'机房和井道无影响电梯运行的电磁干扰源',
                <Text>机房和井道无影响电梯运行的电磁干扰源</Text>,),
            crtIofEval('工作间',15,7,'维修、保养工作安全空间',
                <Text>维修、保养工作安全空间符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('有害材',15,8,'环境无有害材料',
                <Text>无有害材料，如石棉刹车片、接触器的石棉垫，机房井道的石棉覆层</Text>,),
            crtIofEval('土建梁',15,9,'土建梁的承载能力',
                <Text>电梯设备的支撑能满足各种工况的载荷力</Text>,),
            crtIofEval('房照明',15,10,'机房照明',
                <Text>机房照明符合相关要求</Text>,),
            crtIofEval('插座',15,11,'机房插座',
                <Text>插座符合要求</Text>,),
            crtIofEval('无场地',15,12,'无机房作业场地',
                <Text>无机房电梯在维修作业时，应当设置防止轿厢移动的机械锁定装置并设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，当该机械锁定装置处于非停放位置时，能防止轿厢的所有运行</Text>,'A',),
            crtIofEval('洞封',16,1,'孔洞封闭',
                <Text>井道孔洞的封闭，采用部分封闭的井道壁满足相关要求</Text>,
                'A',undefined,'使用环境U10',13,'电梯井道',8,),
            crtIofEval('井照明',16,2,'井道照明及开关',
                <Text>井道照明及开关符合相关要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('梯间隔',16,3,'同井道电梯之间的隔障',
                <Text>同一井道内各台电梯之间的隔障要求符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('顶插座',16,4,'轿顶2P+PE型电源插座及照明安全电压',
                <Text>轿顶应装设2P+PE型电源插座及照明</Text>,),
            crtIofEval('顶检修',16,5,'轿顶检修运行装置',
                <Text>轿顶应装设一个易于接近的符合要求的检修运行控制装置</Text>,),
            crtIofEval('顶报警',16,6,'轿顶报警装置设置',
                <Text>轿顶报警装置设置符合要求</Text>,'B',),
            crtIofEval('顶空间',16,7,'顶层空间符合',
                <Text>顶层空间符合要求</Text>,'A',),
            crtIofEval('顶护栏',16,8,'轿顶护栏',
                <Text>轿顶防护设置符合要求并安全可靠</Text>,'A',),
            crtIofEval('坑梯',17,1,'底坑爬梯设置',
                <Text>底坑爬梯设置、固定</Text>,
                'A',undefined,undefined,undefined,'电梯底坑',5,),
            crtIofEval('坑照明',17,2,'底坑照明与报警装置',
                <Text>底坑照明与报警装置的设置及有效性</Text>,'B',),
            crtIofEval('重下部',17,3,'对重侧下部空间的防护',
                <Text>底坑悬空，对重侧下部空间的防护</Text>,'A',),
            crtIofEval('梯坑隔',17,4,'同井道电梯底坑隔障',
                <Text>同一井道内各台电梯底坑之间的隔障要</Text>,'A',),
            crtIofEval('坑防水',17,5,'底坑防水、环境卫生',
                <Text>底坑防水、整洁</Text>,),
        ],'15+16+17 : 使用环境U10');
    return { Item: ari, } as { [key: string]: any[] };
};

